博鱼从高处往下看，树木已褪绿，天津的静海平原显得更加清晰。大运河、京沪铁路、104国道（老线）延伸出三条平行线。穿插区是静海区人文历史最为集中的地区。其中，百年驿站静海站，千年古城西钓台。

百年老站的“重头戏”

与104国道并肩的京沪铁路，在铁路旁矗立着一座德式二层建筑。建筑的两边各有一栋单层建筑，后面是一个长方形的小院子。这是静海站的旧站楼。有113栋建筑。多年的历史。

博鱼

百年静海站

据有关记载，该站始建于1908年，当时金浦铁路（现京沪铁路）铺设至静海。

博鱼“7月7日事变”后，日军占领平津，沿津浦铁路向南行驶。革命先辈曾在静海地区与日军作战。1945年8月15日，日本宣布无条件投降。驻守静海站的日军在静海站第一站台上列队，向中国抗日军民解除武装投降。

30多年前，郝建兴加入静海火车站。在他的印象中，老站楼是静海城的最高点。站在旧站楼二楼，西侧的运河堤岸一览无余。

博鱼静海站旧站楼一角

1963年洪水发生时，洪水几乎与铁路齐平，许多人涌向旧站房，乘火车南下避洪。

1978年，新站楼在旧站楼北侧建成。旧站楼不再办理客运业务，专供静海站办公用房。

郝建兴曾经住在旧车站大楼二楼的宿舍里。那时，取暖用的煤球只能由人抬上二楼。每次搬煤球，木楼梯的嘎吱声都会被拉长。

静海老火车站内景

如今，旧站楼是天津市文物保护单位。

大运河拉动的火车站

粘稠的三河土牢牢地粘在红砖上中国铁路百年老站，外墙欧式的路灯依旧散发着金色的光芒；木楼梯的吱吱声和火车撞铁轨的声音混合在一起，奏响了百年交响乐。

静海区文化中心原馆长孙德民收集了一些关于旧站楼的资料。

据记载，旧站房是德国人设计的，主体工程是中国人自己建造的。孙德民说，老站房的建设离不开传奇铁路工程师沉琦。沉柒来自静海，在铁路建设方面与詹天佑一样出名。他和詹天佑共同参与了京张铁路的建设，展现了高超的智慧。

沉柒在金浦铁路和静海站的建设上花费了很多精力。金浦铁路开工建设时，外国工程师提出“南段在德国，北段在中国”的建议。这显然是个问题。南段平原多，水陆交通发达，原料运输方便。北段滩涂较多，需要翻山越岭。按照当时的条件，施工难度很大。

尽管环境险恶，经济困难，沉琦仍担任晋浦铁路南北段总督察兼会议办公室。铁路北段建设速度快、质量高、成本低。静海站旧站楼就是在这样的背景下建成的。

静海站建设材料

孙德民说，旧站房的建筑材料和道碴大部分要从南方运来。那时候没有柏油路，都是用土路运送大件物品，下雨就会中断。因此，通过大运河的水路运输是最方便的方式。从某种意义上说，旧车站大楼是被大运河拉动的。

百年老站焕然一新

守卫老站楼30多年，郝建兴见证了我国铁路的大发展。

当他刚开始工作时，铁路是在蒸汽机车上运行的。郝建兴“最怕”火车进出站。机车发动时，冒出大量浓烟，烟柱可达四五层楼高。烟灰中国铁路百年老站，在外面值班的铁路工人都有被烟灰蒙蔽的经历。

后来，内燃机车逐渐取代了蒸汽机车。烟灰虽然小了很多，但数百米外都能听到内燃机的嗡嗡声。后来，内燃机车被电力机车取代，他们告别了烟尘和噪音。十多年前，和谐号列车以200多公里/小时的速度驶过静海站，在郝建兴身上留下了十多秒的惊人印记。

今天静海站

如今，大部分高铁都在新建的京沪高铁上运行。京海站所在的京沪铁路以常速绿皮列车和货运列车为主。静海站的铁路人也搬离了旧站楼。经过一番修葺后，新的旧站楼很快将用作展厅，诉说着后人铁路的沧桑。

2000年前的宜丽坊市

2000多年的历史积淀和人类活动的遗迹，让世人产生了太多的遐想，层层叠叠的黄土覆盖的古城总能勾起人们的好奇。

西钓台是静海区陈官屯镇最具传奇色彩的村庄，因为它与一个著名的神话传说有关：当年姜太公在此钓鱼。这种说法无法考证，但“钓台”二字就足以吸引人们的目光。

拥有2000多年历史的西钓台古城，埋在地下2米处，等待揭开面纱，赋予传说历史感。

西吊台村的入口是一座古色古香的牌楼，古城位于距离村子西北角约400米的一片农田中。一排民宅后面，矗立着天津市文物保护单位的石碑，却找不到古城的踪迹。

西钓台村

据村里长辈回忆中国铁路百年老站，新中国成立之初，地上仍有约1米高的土丘。后来随着周围农田的开垦和开发，土堆逐渐消失，一些村民在耕地时发现了陶器碎片。

关于这座古城的起源，众说纷纭。

据史料记载，汉高祖五年，即公元前202年，在当时的静海，即东平树县首次建县城。有专家认为中国铁路百年老站，这座古城可能就是史书记载的汉代东平蜀城。

《靖海县志》还记载：“钓台村西北……有一座古城墙，已荒废已久，城址可隐可现，犹如可寻。” 关于古城的生活经历，《静海县志》没有给出定论。

1979年中国铁路百年老站，天津市文物局组织20多名钻探人员和有关专家对古城进行了一个多月的钻探考察。最后确认，古城四边长约500米，各有城门，符合战国至汉代一里方城的说法。

古城改道水利设施

从高空俯瞰古城，笔直的岗团河在西吊台村旁画了一个“吉”。

参与古城发掘的孙德民介绍说，1983年，靖海准备修建一条河——港团河，连接黑龙港河和团泊水库。按照计划，这条河流将穿过古城，这意味着古城将被摧毁。

当时孙德民四处奔波，经过市文物办及相关部门的多方协调，将岗团河引流至古城，“吉”字终于应运而生。

西钓台古城遗址

尽管项目绕道而行，但在施工过程中发现了许多文物。为抢救文物，市文物办和县文化中心的人员几乎全部赶到工地，陆续发掘出陶片、古砖、古墓等100多件文物。 . ，极大地丰富了静海地区的历史遗迹。

2014年，大运河博物馆拟在大运河沿岸的陈官屯镇建设，孙德民成为主要规划者之一。

当年出土的古砖和一些陶器碎片成为博物馆的重点展品，一张黑白照片被放置在博物馆的显眼位置。这张照片记录了1983年古城发掘现场。大规模发掘的记录。

博鱼30多年过去了，古城只是谜团的一角，它还有更多的秘密，等待后人解答。