博鱼9月14日，bp发布最新一期《世界能源展望（2020年版）》，探讨了未来30年全球能源转型的可能路径。它认为，在 2050 年之前的一段时间内，全球能源需求将继续增长，但能源结构将发生根本性变化，化石燃料将继续下降中国车用能源展望，可再生能源增长，电气化将发挥更大的作用。并暗示石油将被清洁电力取代，受新冠肺炎疫情影响的石油需求可能永远无法恢复。此外，全球对塑料回收和一次性塑料消费的控制最终将导致塑料产量减少，进而影响石油需求。但真的是告别石油的时候了吗？答案显然是否定的。化石能源仍占全球能源结构的绝大部分。尽管可再生能源正在兴起，宣传活动也很激烈，但其真正的弊端仍然难以掩盖。

全球石油需求超过峰值的七个原因

1。远程办公软件成为新常态

博鱼疫情让远程办公软件大行其道，减少了人们用车出行的需求，石油需求暴跌。尽管目前全球疫情正在消退，但在线会议的效率和成本节省仍然令人难忘，未来可能会有越来越多的会议通过一些软件举行。一位高盛高管曾预测，全球旅行需求不会很快恢复，航空业的石油日需求量将比以前减少200万至300万桶，这对石油需求来说是个坏消息。

2。石油公司破产了

随着油价的下跌，很多石油公司在财务上变得不可持续，纷纷申请破产保护，尤其是美国的页岩油气公司。例如，曾经著名的切萨皮克能源公司已于7月初申请破产保护，Diamond Offshore Drilling也已申请破产保护。有专家预测，许多石油公司濒临破产，尤其是上一轮国际油价暴跌后负债累累的公司。 这些公司的破产是石油行业衰落的征兆。

博鱼3。人们越来越看好电动汽车

对电动汽车的预测越来越乐观。 FrontPageLive CEO 表示，未来几年，电动汽车的占比将迅速超过汽油车。他还援引银行报告称，电动汽车和可再生能源发电将对石油行业构成前所未有的威胁，为了与之竞争，油价将被迫跌至每桶 11 至 12 美元。

4。全球环保意识不断觉醒

疫情的爆发让很多国家意识到环境保护的重要性。美国宇航局数据显示，3月份，由于人们出行习惯的改变，美国东北部的空气污染下降了30%，而印度3月底和4月初的污染情况相比也改善了60%与去年同期。人们不仅意识到减少污染的可能性，而且意识到减少污染的必要性。哈佛大学的一项研究还表明，空气污染与因流行病死亡的患者之间存在关系。

5。更多高管呼吁绿色复苏

要求经济绿色复苏的呼声不再仅限于少数环保人士。一些有影响力的国际组织，包括联合国、国际货币基金组织（IMF），以及投资者和企业高管，都在呼吁绿色复苏。随着越来越多的高管改变主意，对环境影响较大的行业的前景将不可避免地黯淡。

6。石油不再是资本追逐的目标

2月，美国《华尔街日报》发表题为《投资者怀疑从石油公司撤资》的文章，称石油公司在低油价下苦苦挣扎，不断受到各方减排压力，这种不确定性导致许多投资者撤出，担心许多石油公司会误报收益以提取更多资金。在股市上，石油公司的表现也很差，甚至埃克森美孚也被从道琼斯指数中剔除，这是美国能源行业影响力下降的重要标志，也是资本流动的风向标多位能源专家不建议购买价格较低的石油公司。五年前，洛克菲勒兄弟基金几乎完全退出化石能源。

7。专家一致：石油需求高峰已过

许多机构报告和专家表示，石油需求高峰已经过去。除了bp的报告，法国巴黎银行全球负责人还认为，即使疫情过去，全球石油需求也不再可能重复过去的V型复苏，而是更有可能走L型路线并且长时间呆滞。

bp 新报告警告石油行业高峰已经过去

2019 年全球石油需求可能在未来 30 年内见顶

bp《世界能源展望（2020年版）》暗示石油将被清洁电力取代，受新冠肺炎疫情影响的石油需求可能永远无法恢复，全球石油需求高峰已悄然关闭。来，然后走。

bp 使用的三种能源预测情景中有两种得出的结论是，2019 年全球石油需求是未来 30 年的高峰，这无疑为石油目前在能源结构中的主导地位敲响了丧钟。 bp 的第三个能源预测情景将应对气候变化的步伐设定为不会加速，但全球石油需求峰值仅在 2035 年开始下降之前仍保持在 2019 年的水平。展望还确认了许多独立经济学家的警告，即疫情将引发石油行业从 2029 年底开始衰退。

《展望》指出，石油需求下降伴随着可再生能源发电量创纪录的激增。 bp首席经济学家表示，疫情和应对气候变化措施的加速实施，可能会让全球能源前景更加“绿色”。 bp CEO鲁尼表示，这一结论让其更加坚信低碳的未来，也有助于其更好地了解能源格局的变化，从而制定相应的战略，实现bp转型为网络的目标。到 2050 年实现零排放能源公司。

根据bp报告的核心预测情景，即在快速发展模式情景下，未来30年全球石油需求将下降55%。根据其最“绿色”的情景，即零碳排放模型情景，预计未来 30 年全球石油需求将下降 80%。如果政府在复工复产过程中选择“绿色经济”，能源转型会更快。展望还指出，由于全球对清洁能源的日益重视和依赖，可再生能源在能源结构中的比例将从现在的 5% 增加到 20% 到 2050 年的 60%。的可再生能源将以前所未有的速度增长。

首席经济学家还指出，受疫情影响，作为能源需求增长主力的发展中国家的经济损失将对能源需求方向产生较大影响，而发达国家则采取这通过采取更积极的政策和提高碳税，这两方面的起起落落可能会进一步加速石油行业的终结。

从传统燃料汽车向电动汽车的过渡也打击了石油需求。随着电动和氢动力汽车变得越来越普遍，所有三种预测情景都指向 2025 年的交通石油需求高峰。

《展望》还称，影响石油需求的另一个因素是对塑料生产的限制。全球对塑料回收和一次性塑料消费的控制最终将导致塑料产量减少，进而影响石油需求。

《展望》指出，石油需求高峰的到来可能导致全球能源市场失衡，欧佩克可能受害最深，尤其是被美国页岩油气资源挤出在未来十年。 《展望》预测，最终可能会出现多元化的全球能源结构，没有单一能源可以主导市场中国车用能源展望，所有能源都必须竞争才能立足。

几年前，石油需求高峰仍是业内争论的热点，但预计疫情的突然爆发将使化石能源需求高峰的讨论提前结束。国际能源署（IEA）4月份发布的2020年能源需求预测报告也称，2020年全球石油需求将下降9%，煤炭下降8%，天然气下降5%。与此同时，太阳能和风能将分别增长16%和12%，化石能源部门的二氧化碳排放量将减少8%。如果这些预测都一言以蔽之，则意味着2019年将是全球化石能源需求的高峰年，也将是减排的拐点，《巴黎协定》设定的目标的实现将难以实现。远处。受金融危机影响，欧洲发电行业的化石能源需求高峰出现在2008年，但这次高峰是全球性的，性质完全不同。

bp《世界能源展望（2020年版）》报告摘要

塑料不是石油需求的生命线

面对来势汹汹的可再生能源，石油行业也在寻找对策，行业报告预测塑料将成为未来石油需求的最大推动力。但最新数据表明，随着世界推动减少一次性塑料并增加回收利用以控制塑料污染，用于塑料的资金可能会搁浅。

咨询公司 Carbon Tracker 的一份报告指出，全球对塑料的需求将在 2027 年达到顶峰，之后年增长率将从 4% 降至 1%，这似乎进一步支持了 2019 年作为全球石油需求高峰年。报告还说，如果塑料被从石油工业的未来中剔除，所谓的石油需求增长理论就会随之瓦解。

该报告还称塑料是一种臃肿的庞然大物，随时可能被急于减少碳排放的政府炸毁。 5月中国车用能源展望，中国宣布年底前在大城市禁止使用不可降解一次性塑料，2022年开始在所有其他城镇全面禁止使用。6月，欧盟也提出每吨不能回收的废塑料征收800欧元（约合人民币6347.2元）的税。

在认识到一次性塑料禁令可能会影响未来几十年的石油需求后，bp 已同意以 50 亿美元的价格将其石化业务出售给 INEOS。塑料产量的减少意味着大量石油需求的消失。据统计，全球每生产一吨塑料会产生5吨二氧化碳。虽然各国都在努力将碳排放量减少到零，但塑料行业蓬勃发展似乎有点幻想。

2020 年的 3 个预测模型

9月14日，bp发布《世界能源展望（2020年版）》，探讨了2050年前30年全球能源可能的发展路径、能源市场演变及关键影响因素，分析了三情景。模型来预测。三种模式分别是快速发展模式、零碳排放模式和原始模式。

快速发展模型的前提是2100年前的全球变暖速度与工业革命前水平相比不超过2摄氏度，并假设采取相应的以提高碳价为重点的政策预测全球能源发展前景。结果表明，该模型下的全球碳排放量将比2018年水平下降约70%。

零碳排放模型假设快速发展模式下的政策在社会和消费者行为和偏好的支持下得到加强，全球碳排放量将比 2018 年下降 95%，主要是由于全球变暖以不超过1.5摄氏度为前提。

最初的模型假设政策、技术和社会偏好都以当前的趋势和速度发展。结果表明，全球碳排放将在 2025 年左右达到峰值，但此后不会迅速下降。每年的碳排放量降低了约 10%。

2020 年讨论主题

能源需求增长：在新兴经济体繁荣和人民生活水平提高的推动下，全球能源需求不断增长。

全球能源体系重构：向低碳经济转型，能源结构更加多元化，化石能源占比下降，可再生能源占比相应提高。

石油需求下降：三种模型均显示石油需求下降趋势，但幅度不同。原始模式仅10%，零碳模式80%，快速模式55%。原来的模式下，石油需求高峰在过去一两年就达到了中国车用能源展望，而在其他两种模式下，石油需求高峰一直没有恢复到疫情前的水平，这意味着石油需求高峰已经过去.

更具弹性的天然气需求：全球对天然气的需求量很大，供应量也在增加，因此不同型号的需求差异很大。在原有模式下，未来30年对天然气的需求将持续增加，最终将占能源结构的1/3。在其他两种模式中，天然气需求的峰值将分别出现在 2025 年和 2035 年。

风能和太阳能将增长最快：可再生能源将是未来 30 年增长最快的行业，到 2050 年，可再生能源发电的份额将从 2018 年的 5% 增加到零碳模式的 60%，增加到快速模式下为 45%，原始模式下增加到 20%，主要是由于风能和太阳能的增长。

持续的全球电气化：能源系统的低碳趋势导致用电量增加。到2050年，电力在最终能源消费结构中的原始模式、零碳排放模式和快速模式的比重将从2018年的22%提高到34%、50%和45%。

氢能和生物质能的增长：随着能源系统的脱碳，氢能和生物质能都有一定的发展空间，尤其是在电气化之外的领域。

一条不可持续的全球发展道路：不采取行动就没有前进的道路。

现在不是和石油说再见的时候

bp 的新报告相当克制，但仍为石油行业描绘了一幅黯淡的画面。疫情似乎不仅在很大程度上改变了人们的生活方式，而且还在不断更新人们的观念，尤其是在如何应对气候变化方面。结合 bp 的新报告，这些概念有些矫枉过正。真的是告别石油的时候了吗？答案显然是否定的。

化石能源在全球能源结构中仍然占据着压倒性的份额，为世界提供了大量生命和生存所必需的能源。以风能和太阳能为主的可再生能源发展迅速，其宣传攻势也十分猛烈，但其真正的弊端仍然难以掩盖。

暂时，不管太阳能和风能存在难以克服的分散性、不稳定性等固有问题，甚至不考虑其成本虽然不断下降，但没有补贴仍无法生存的事实。太阳能和风能发电的一些负面影响也需要更长的时间才能完全显现出来，关于它是否是真正的清洁能源的争论从未停止过。

太阳能电池板和风力涡轮机的生产和更换也是一个成本高昂且碳密集型的过程。以风力涡轮机为例，生产需要大量的钢材，而生产这种钢材需要大量的煤炭。据相关统计，若以风能发电满足全球25%的电力需求，则需要4.5亿吨钢材，即消耗3.2亿吨煤炭，约占全球电力需求的4.1%。全球煤炭年产量。 .

生态影响很可能会干扰鸟类的生存，例如美国堪萨斯州的松鸡，在风力涡轮机出现后逐渐消失。现在备受追捧的海上发电是否会对全球整体风向变化产生影响仍是未知数，对洋流、鱼类乃至整个生态系统的影响也缺乏深入研究。由于石油行业还没有遇到其他行业如此大规模的威胁，相关理论准备也极为不足，风能、太阳能等可再生能源对环境的影响将随着规模的扩大而不断暴露出来，所以石油行业不需要早早放弃自己。

有专家指出，最可行的路径应该是将现有产业与新兴产业有机融合，而不是东风压倒西风或西风压倒东风的对抗。以汽车内燃机为例，经过近30年的发展，内燃机的颗粒物、氮氧化物等有害排放物减少了99%，接近零排放水平。下一阶段减少内燃机排放的最大挑战是车辆瞬态排放。通过技术研究，未来内燃机热效率有望超过60%，但目前对传统汽车的态度显然不利于这一技术方向的发展。电动汽车自燃等报道也说明了完全依赖电动交通的风险。相关学者认为，电力与内燃机的结合中国车用能源展望，即混合动力技术，是较为合理的发展路径。

博鱼人类社会离不开能源，化石能源的重要性不太可能发生根本性改变。从全生命周期的角度考虑低碳化，计算可再生能源发电、电动汽车电池生产和处置等过程中产生的有害物质是一种比较科学的方法，不利于汽车的发展。石油工业，也不是可再生能源的未来。