博鱼近日，有媒体透露，中国民生投资有限公司（以下简称“中国民生投资”）5月9日在上海低调注册，注册资本高达500亿。一度引起广泛关注的中民投，在沉寂一个月后重回舆论风口中民投+钢铁，而最受关注的投资方案是中民投。

中民投能否参与此前媒体报道的三余产业整合？而这些剩余产业又是什么态度？

对此中民投+钢铁，《现代物流报》记者采访了中国钢铁工业协会常务副秘书长、冶金规划研究院院长李新创。

博鱼在李新创看来，在当前钢铁行业的大背景下，中民投这样的投资公司是受欢迎的，但能否真正实现产业整合中民投+钢铁，才是问题的关键。

他承认，真正的行业整合是一条漫长而艰难的道路。

博鱼产业整合难

年初以来，国务院印发了《关于化解严重产能过剩矛盾的指导意见》《关于进一步优化企业兼并重组市场环境的意见》等一系列文件中民投+钢铁，指导兼并重组重组产能过剩行业。并购是钢铁等剩余行业的大势所趋。

博鱼实际上，早在2009~2010年，1000万吨以上的大型钢铁企业就积极参与并购，甚至跨区域重组频发。 2012年行业集中度达到45.9%。

但2013年以来中民投+钢铁，大型钢铁企业暂停重组步伐，行业集中度下滑至39.4%。

集中度下降的原因是因为“目前钢铁行业的整合难度很大”，李新创说。

博鱼

近年来，一些小钢厂的建设加快了钢铁总产能的增长，而企业重组的速度跟不上产能的增加，直接导致产能过剩和产能过剩。行业集中度下降。

“行业连续亏损——新世纪以来钢铁行业首次全行业亏损，打消了企业投资钢铁的兴趣”，连银行都对钢铁企业限贷，倒逼行业整合难，李新创的分析说。

中钢协数据显示，一季度重点统计企业实现销售收入8688亿元，实现利润-23亿元，累计亏损45%，同比增长 14%。钢铁企业的负债率普遍高达70%。钢企资金十分紧张。在这种情况下，一度被视为企业救命稻草的银行，对部分钢铁生产企业的贷款额度高达10%，至少1400亿元。

“在行业整合困难的背景下，资金实力雄厚的中民投可以进入钢铁行业，我个人认为是受到行业欢迎的，因为钢铁企业的重组需要资金。”李新创说。

准确把握行业才能发挥资本优势

与钢铁行业的并购重组相比，中民投等民间资本参与钢铁行业并购重组的最突出特点是资金实力更强。 “但行业重组不仅仅是资本运作，”李新创告诉《现代物流报》记者。 “拥有充足的资本是一种优势，但将资本优势与产业结合起来才是产业整合成功的关键。真正的产业整合是一条漫长而艰巨的道路。”李新创说道。 “把握钢铁行业并不容易。”李新创指出。

如何培养企业的技术研发能力，使企业拥有行业内世界领先的技术和产品；如何培养企业对人才、技术、资金等资源的完全控制和整合。树立企业和产品的品牌、信誉、成本和效益优势；如何根据市场和需求的变化，不断重新整合企业资源，提升技术创新、产品与工艺创新、管理创新和制度创新的能力，都是民主投票将面临的挑战。

不仅如此，“缺乏特定的文化氛围”也是中民投产业整合的一个挑战，李新创认为。如何消除跨区域兼并重组的障碍，调整利益共享问题，清理市场分割、区域封锁等限制；如何完善企业兼并重组的体制机制和企业所得税特殊税制政策，都是行业整合中绕不开的一道坎。

从长远来看，李新创没有详细预测像中民投这样的民营资本对钢铁行业的整合会有什么影响，但他认为会起到积极的作用。

博鱼此外，李新创强调，虽然这是一条漫长而艰巨的道路，但“由于我国特殊国情，产业整合绝不能像西方那样。”