博鱼日本的轨道交通特别发达，轨道交通运营公司太多日本关西电力，以至于列车种类、线路太多日本关西电力，去日本旅行交通问题真的令人头大，其实我自己还不是特别清楚，出门主要依赖地图，但因为有出行经历，我也总结了一些常规经验和一些相关旅游需要用到的官方网站给到大家。

一、日本轨道交通种类

1. 新干线

博鱼新干线类似国内高铁，是连接日本全国的高速铁路系统，新干线最快但单程费用也非常高，从东京-大阪乘坐新干线耗时只需 2h33min，但票价大约需要14000日元左右（约人民币740元），如果要跨较远的地区活动，建议参考下铁路和飞机票的价格再选择。

2. JR铁路

博鱼JR铁路类似国内火车，属于日本国有铁路，后被分割民营化，是7家铁路公司的合称，分别是JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR四国、JR九州和一间铁路货运公司。

3. 私铁

博鱼私铁类似国内轻轨/城轨，是日本除JR以外的民营铁路，指私人企业运营的铁路系统，也称民铁。例如东京有东急、京急、京成、东武、小田急等公司，大阪为首的关西都市圈的私铁有近铁、阪急、阪神、京阪、南海等。

私铁与JR铁路相比，一是价格便宜于JR铁路，二是可以去到不在JR车站附近的地方。例如从京都-奈良，可选乘JR或近铁，JR需要45分钟/710日元、近铁急行需要45分钟/620日元；京都乘坐近铁至近铁奈良站下车比乘坐JR至JR奈良站下车去奈良公园反而要近很多。

4. 地下铁

地下类似国内地铁，担任大城市市内交通，基本在地下行驶。除了东京、大阪和名古屋三个城市的地下铁系统规模较大之外，其他几个有地铁的城市都只有寥寥几条线路。

二、巴士交通

日本巴士有几点需要注意的：

1. 日本巴士基本都是很准时的，按照巴士时间表等候即可；

2. 日本巴士无人售票，刷卡、付现、交通圈支付，会自动找零，还提供IC卡充值功能；

3. 多数从后门上车前门下车，有先付费和后付费两种方式，后付费按路程收费，上车时有个机器领取个“整理券”，券上号码代表上车的车站，下车再根据车站收费；先付款的直接下车即可日本关西电力，后付款的将整理券和车费一起放入投币口付款即可；

4. 即将到达下车站时日本关西电力，记得提前按"下车铃"，司机虽然会语音提示，但一般听不懂，所以可以关注下巴士内报站字幕的站点信息；

三、出租车

日本的出租车从没打过，除非特殊情况，一般可以通过以上的交通可以解决，因为出租车的费用非常高。

四、东京市内交通情况

1. 交通卡

1) Suica 西瓜卡

Suica东京出行的交通卡，便利店也可以使用，最小面值1000日元，其中押金500日元，退卡如果有余额会扣除220日元手续费，无余额时直接退还押金。

如果购买过日本其他地区发行的交通卡，如ICOCA、Kitaca、Pasmo，可以直接在有对应logo的自动售票机或者人工窗口充值使用。

2) 东京地铁1日/2日劵

通票可以在在有效期内无限制乘坐东京Metro地铁，1日券可在地铁各站自动售票机购买，

2日券只有在成田机场有售且2日券需要在连续2日内使用。1日券票价成人710日元、儿童360日元，2日券成人980日元、儿童490日元。

使用时间：各日始发车至末班车的时间。

2. 主要交通工具

1) JR东日本

2) 东京Metro（票价便宜，适合日常乘坐）

3) 都营地铁（链接较多景点线路，很适合旅行乘坐）

4) 私营地铁

5) 公交

五、大阪市内主要交通情况

1. 交通卡

1) ICOCA卡

ICOCA卡是乘坐JR、地铁、私铁、巴士时，便利的IC卡型乘车券，在很多设施和店铺，可以享受优惠。售价 3000日元，其中包含500日元押金，离开日本前可以在人工窗口退卡，扣除220日元手续费后，退回卡中余额和押金。

如果从关西机场前往京都或大阪的，可以购买关空特急Haruka和2000日元ICOCA的优惠套票ICOCA & HARUKA。

有效区间：大阪、京都、奈良、和歌山、兵库、滋贺、福井、三重、鸟取、广域地区。

ICOCA详细网址：

2) 大阪周游卡

大阪周游卡分为 1 日券和 2 日券，价格分别是2700 日元和 3600日元，可无限次乘坐Osaka Metro、大阪City Bus全线（部分路线除外）。热门景点（包括大阪城天守阁、通天阁、四天王寺、梅田蓝天大厦观景台、观光船等热门景点）和餐厅商店也享有特别优惠，需要注意景点下放假开放信息。

注：

不可从南海关西机场站开始使用；

使用时间：免费设施的使用时间为开始使用日的设施开放时间到最终入场时间； 交通机构的使用时间为开始使用日的始发至末班车（并不是开始使用后24小时）。

大阪周游卡详细网址：

3) Enjoy Eco市内公交一日卡

覆盖范围是出市区内除JR外的所有地铁和公交线路，各车站人工售票窗口和自动售票机有出售日本关西电力，成人工作日 800日元、周末及法定节假日600日元。

2. 主要交通工具

1) JR电车

2) 私营电车

3) 公交

六、大阪去往周边城市交通

1. 交通卡

1) 关西周游卡

关西周游卡分为2日券和3日券，价格分别成人是4400 日元和 5500日元，如果计划短时间内在关西地区大幅度移动的，可以购买使用，可以在有效期间内不连续使用（例如3日卡可以在周一，三，五，三天使用）。周游卡可以自由乘坐关西一带的地铁、私铁及巴士，还可以用于大阪、神户、京都以至奈良、和歌山、高野山的观光旅游。关西周游卡也有优惠，可以享受沿线280处主要观光设施的优惠折扣。

注：

到达关西机场后即可使用，可以乘坐从关西机场站始发的南海电车，特快电车要另加费用。

关西周游卡详细网址：

2) ICOCA & HARUKA折扣券

ICOCA & HARUKA分为单程和往返两种，有效期分别为1天、14天。

购买地点：大阪、新大阪、天王寺、JR难波、京都、三之宮、奈良、关西机场。

ICOCA & HARUKA详细网址：

3) 地下铁、巴士1/2日乘车券

如果要深度游京都，可以考虑一下乘车券，只能坐市营地铁、巴士、京都巴士、京阪巴士，其他如：京阪电车、阪急电铁、JR、叡山电车、岚电 都不能搭乘。1日券当日有效，2日券连续两日有效。

购买地点：

售价：

地下铁、巴士1日券 大人900日元、儿童 450日元 地下铁、巴士2日券 大人1700日元、儿童850日元

地下铁、巴士1/2日乘车券详细网址：

2. 主要交通工具（京都）

1) 地铁

2) 私营电车

3) 公交车

七、主要机场交通情况

1. 大阪

1) 关西国际机场

A. JR关西空港线

可乘坐JR的特级HARUKA （如果没有提前购买ICOCA交通卡，可以购买ICOCA卡 ＋ HARUKA折扣券，比HARUKA单买更便宜）或关空快速直接到达天王寺。

B. 南海空港线

如果酒店不在JR线上，可以搭乘南海空港线，分普通和特急两种，普通停靠车站和行驶时间多和长，搭乘时可以注意下电车种类和终点站。

C. 机场大巴

2) 大阪国际机场（伊丹机场）

A. JR电车

B. 私营电车

C. 机场大巴

2. 东京

1) 成田国际机场

A. JR成田特快线是到市中心最快的方式，票价最贵，机场至东京站成人全票 3020 日元。

B. 成田空港线（Skyliner & Sky Acess两种，后者比前者便宜但耗时多）。

C. 机场大巴

2) 羽田国际机场

A. 东京单轨电车，机场国际航站楼至滨松町站，再依据你的目的地换乘相应铁路线。

B. 京急电铁，机场国内&国外航站楼至品川站，再依据你的目的地换乘相应铁路线。

C. 机场大巴

Tips：

虽然以上给大家说了很多周游券、乘车券之类，但如果你是首次去关西，原则上你是需要提前根据你的行程安排，估算一下你当天的行程所需的车费再决定是否需要购买周游券之类。如果你打算深度玩转关西的话，有一下几个比较推荐的：

1. ICOCA & HARUKA折扣券

ICOCA是主要的交通卡，无券直接刷即可，HARUKA可以满足我们从关西机场到京都、大阪、奈良、神户地区的交通问题。

2. 关西周游券2/3日券

关西周游券比较适合在关西大幅度移动。

3. 京都地下铁、巴士1/2日乘车券

博鱼打算深度游京都的话，可以购买，多坐几趟地铁就能覆盖卡券成本了，更何况京都可以打卡的景点还很多。