博鱼:新能源汽车向上之路比亚迪汉给中国品牌哪些启示
发布日期:2022-08-15 浏览次数:0

博鱼博鱼:新能源汽车向上之路比亚迪汉给中国品牌哪些启示

博鱼:新能源汽车向上之路比亚迪汉给中国品牌哪些启示

一款售价20万元以上的中国品牌中大型轿车,月销量接近13,000辆,这件事情放在5年前乃至3年前,几乎都没有人敢想。但是,比亚迪汉不仅做到了,而且做得相当彻底。

博鱼11月,比亚迪汉销量达到12,841辆,稳居中国品牌中大型轿车销量第一,连续4个月位列中大型轿车市场销量前三。而这其中,汉EV在11月的销量也首次过万,这不仅是中国汽车市场首款销量破万的纯电动中大型轿车,也是中国品牌第一次在20万元以上的高端纯电动轿车市场首次实现月销量破万。

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而这距离比亚迪汉上市,才刚刚过去16个月而已。

博鱼20万元以上的高端轿车市场,过去在多数中国品牌那里,是不可逾越的禁区。但是最大的阻拦,并不是大家想象中来自跨国巨头们的壁垒,更多是源自中国品牌内心的不自信。但如果真的有勇气闯了进去,就会发现,很多想象中的老虎,其实只是纸老虎。

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博鱼因为一切突破的力量,根本上源于产品的领先和技术的变革。这就是比亚迪汉给中国品牌向上之路引领的新方向。

没有竞品,却能分流所有竞品

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博鱼在比亚迪汉的价格段里,消费者可选的轿车产品,长期以来几乎只有合资品牌的中型车们。也曾有其它中国品牌希望通过高配置、高性价比,杀入这个市场,可是这种“追随式”的产品策略在极强的消费惯性之下比亚迪新能源电动汽车,最终都无功而返。

而比亚迪汉的向上,彻底打破了这种思路。相反,比亚迪汉首先将自己放在一台豪华车的定位上,无论是设计、工艺、材质这些表征,还是三电系统、智能座舱、智能驾驶这些核心,汉都是真正把每一处细节都做好、做顶级、做行业首发,真正实现了用做豪华车的理念去做一款主流消费者负担得起的产品。

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具体来看,比亚迪汉实现了三个突破:

当比亚迪汉在产品定义上做到了这点,会让细分市场的消费价值观产生质的变化。数据不会骗人,当一款高端轿车能月销近13,000辆,势必是因为它进入了基盘更大的主流市场,争夺到了更加丰富的客源。而且,这群用户可能根本就没有进入到竞品的店内,就直接选择了比亚迪汉,这意味着比亚迪汉不仅赢得了现在的销量,更直接抓住了未来若干年里的用户基盘。

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那些原本打算花20多万买一台合资品牌甚至豪华品牌轿车的消费者,看到同价位里出现了一台产品力越级的“降维打击”车,无疑会产生超越预期的感觉。而且,与此前的中国品牌高端轿车靠性价比、高配置吸引消费者不同比亚迪新能源电动汽车,比亚迪汉对这些跨国巨头基盘消费者的吸引,靠的是价值、靠的是体验、靠的是理念。

这是一种从底层的超越,具有持续的生命力,一旦形成就再也难以逆转。所以,我们能看到比亚迪汉的销量,自上市以来始终处于稳步向上的态势,口碑效应逐步积累后,它的市场声量也会如滚雪球一般扩大。

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此时,我们自然会想到另一个潜在竞品,也是很多人会在20多万元价格里考虑的特斯拉Model 3。但事实上,因为比亚迪汉的产品定义,它与Model 3在消费人群上已经形成了分化。汉的身上,拥有Model 3所不具备的豪华感和对主流用户的满足感。当特斯拉今年交付不稳时,汉却能始终保持稳定,并在10月和11月连续蝉联20万元以上纯电动轿车市场的销量冠军。

所以,比亚迪汉的到来,并不是为了在一个价格区间里与谁竞争,而是通过给细分市场带来新的理念,去树立新的高端标杆。在相近的价位里,你可以说汉没有直接竞品,但也可以说与之价格相仿的轿车,无论是合资品牌还是豪华品牌,无论是传统燃油车还是新能源车,都是汉的竞品。

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本质上,这是比亚迪汉用升维思考实现的降维打击。这是以往中国品牌高端轿车没能做到的,但却是比亚迪汉能够持续月销过万的核心理念。

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体系实力,是比亚迪品牌向上的根本

11月,比亚迪乘用车全系销售97,242辆。其中新能源乘用车销量达到90,121辆比亚迪新能源电动汽车,不仅连续6个月蝉联中国新能源乘用车销量冠军,更是国内首个实现单月新能源车销量突破9万辆的品牌。

而且,比亚迪在新能源车市场的布局,不是靠哪一款单一车型,而是依靠全谱系车型、全动力系统的体系化布局。在国内,比亚迪的新能源阵容无出其右,从轿车到SUV到MPV,从小型到紧凑型再到中大型,从纯电动到插电混动,根据不同的市场需求与客观环境,针对性投放不同的产品,在这点上比亚迪拥有绝对的领先优势。中国新能源车市场渗透率能够超过20%比亚迪新能源电动汽车,比亚迪在其中功不可没。

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为什么做到这点、做好这点的是比亚迪?答案是坚持。

2008年,比亚迪勾勒了三大梦想:太阳能、储能、电动车。在很多人彼时都不看好比亚迪的愿景时,比亚迪坚持了下来,并且为了这个坚持不断培育体系实力,做好基础技术的研发。

十多年来,比亚迪也曾有过波折,也曾面临不好的市场环境,但时至今日,比亚迪当年的愿景恰恰都已经成为当前的风口,而比亚迪多年来培育的体系实力,让它能在这个快速发展的风口上,成为跑得最快的人。这种企业的战略定力比亚迪新能源电动汽车,造就了比亚迪对全产业链的高度垂直整合,将有关新能源汽车的核心技术都握在自己手中。

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而这些让比亚迪拥有高度自由的产品定义能力、产业链把控能力、不受零部件供应短缺影响的稳定供货能力,更是比亚迪能够不断实现品牌向上最坚实的后盾。

如同中国手机行业百花齐放,但为何只有华为能够站稳高端,和苹果、三星这样的跨国巨头一较高下?就是因为华为对核心技术的掌握。比亚迪也是如此,中国注册新能源整车的企业将近500家,但是放眼全球,既能做电池,又能做电机和电控的车企,只有比亚迪。

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所以,汉的销量持续走高,只是比亚迪根植于核心技术与产业链垂直整合的体系实力,一次外化的表现。因为比亚迪的长远战略眼光,因为多年来对于战略的坚守,这些做对的事情,只不过让今天的比亚迪取得了它应该有的结果。

我们有理由期待比亚迪汉能够在更大的市场覆盖之下,拥有持续出色的市场表现。我们也有理由期待比亚迪的新能源车,能够凭借产品和技术创新,为消费者带来新体验。这是未来5-10年里,中国消费者对于中国品牌汽车,尤其是中高端汽车越来越有信心的机会。

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写在最后

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很多人会认为从燃油车向新能源车的转型,是品牌超车的一条新道路,但这绝不代表新能源之路就会容易走,新能源的高端之路就可以一往无前。恰恰相反,即便是一条新道路,也没有捷径可走。当中国汽车市场的新能源车渗透率已经超过20%时,只有靠真正的产品打动消费者,有真正的核心技术作为支撑,才能赢得消费者的青睐,才能获得稳定增长。

正因如此,比亚迪汉如今的地位,既弥足珍贵,更具有可持续的生命力。

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